Gång- och cykelvägar

Gång- och cykelvägar ska

Tillhandahålla separerade ytor från biltrafiken för ökad trafiksäkerhet och framkomlighet.
Skapa en trygg, säker och attraktiv trafikmiljö för såväl vardagsresor som rekreation.
Anpassas efter platsens karaktär, trafikflöden och användningsområde.

Vid höga trafikflöden, fullgod bredd eller begränsat utrymme bör gång-

och cykeltrafik separeras för att minimera konflikter och öka tryggheten.

Typ av separationslösning (så som målning, skiljeremsa eller kantsten) ska anpassas efter lokala förutsättningar.

Lutningstyp	Krav
Tvärgående lutning	2%
Längsgående lutning	2-5%

Friliggande gång- och cykelvägar ska ligga minst 10 cm över befintlig mark i lågpunkt för att säkerställa avrinning och snösmältning.

Slänter ska ha lutning på 1:3 eller flackare.

Vid breddning som påverkar körbanans utformning

ska gatans bombering återställas.

Vid motriktad cykeltrafik ska följande tillämpas om utrymme finns:

Heldragen linje M8 (bredd 0,2 m)
Cykelsymboler och färdriktning vid korsningar, samt i början, slutet och var 40:e meter längs sträckan

Vid övergång från cykelväg till gångbana ska skyltning och vägmarkering tydligt indikera förändringen.

Se tabell för olika trafikmiljöer

I vissa miljöer kan blandtrafik (gående, cyklister och biltrafik i samma yta) vara en lämplig lösning, särskilt där:

Motorfordonstrafik är låghastighetspräglad och volymerna är låga
Gaturummet är trångt eller fysiskt begränsat
Trygghet, upplevelse och tillgänglighet prioriteras framför biltrafikens framkomlighet

Förgårdsmark bör anordnas mellan fasadliv och gång- och cykelväg för att skapa en tydlig gräns och öka trivsel och trygghet.

Användningsområde: Stadsmiljöer med övervägande cykeltrafik där biltrafik tillåts i begränsad omfattning – ej genomfart.
Kännetecken: Cyklister har prioritet. Biltrafik tillåten i max 30 km/h. Utformningen är cykelvänlig.
Krav: Hastighetsbegränsning max 30 km/h. Skyltning med vägmärke Cykelgata samt kompletterande cykelsymboler. Utformning med slät markbeläggning samt god sikt.

Användningsområde: Centrum, bostadsområden och torg med mycket gående.
Kännetecken: Alla trafikanter rör sig i gångfart (ca 5–7 km/h). Fotgängare har företräde.
Krav: Parkering endast på anvisade platser. Ingen trottoar – enhetlig beläggning (t.ex. plattor). *Ej krav vid tillfällig gångfartsområde t ex sommargångfartsområde. Skyltning med gångfartsområde.

Kännetecken: Handelsstråk och stadskärnor med hög andel gående.
Kännetecken: Endast gående har fritt utrymme. Leveranser tillåts under begränsade tider.
Krav: Fordonstrafik regleras med tidsbegränsning via tilläggstavlor. Utformning utan trottoarer t. ex med platt- eller stenbeläggning. (ek krav vid tillfällig gågata t ex sommargågata) Skyltning med gågata.

Användningsområde: Landsbygdsvägar med låg trafik och utan separat gång- och cykelväg.
Kännetecken: Gående och cyklister samsas med biltrafik. Bilförare ska väja.
Krav: Minst 5,0 m vägbredd. Hastighet max 40 km/h. God sikt krävs. Utformas med vägmarkering, avsmalning och informell skyltning om blandtrafik.