Parkering

Parkeringsplatser för bil

Utformning enligt gällande VGU. Se respektive avsnitt för specialfall som PRH, MC och längsgående parkering.

Parkeringsplatser för rörelsehindrade (PRH)

• Placeras inom 25 meter från tillgänglig entré.
• Gångväg till entré ska vara hårdgjord och tillgänglig för personer med rörelsehinder.
• Nivåskillnader ska åtgärdas med ramp.
• Kantstöd ska vara sänkt.
• På- och avstigningsytor ska vara tillgängliga.
• Om platsen flyttas ska ny placering vara närliggande och funktionellt motsvara den tidigare.

Längsgående parkering

Längsgående parkering (kantstensparkering eller fickor) bör endast anläggas där det finns publika målpunkter och där gatans bredd, trafikflöden och funktion tillåter det.

• Målgrupp: Besökare. Boendeparkering ska i första hand lösas på kvartersmark.
• Fickans djup:
  • Minst 2,0 m vid 30 km/h
  • Minst 2,2 m vid 40 km/h
• Minsta längd: 3 platser, ca 18 meter
• Avstånd: Fickor avslutas 10 m före korsning eller övergångsställe (undantag kan göras vid klackar)
• Cykelbana: Minst 0,5 m skiljeremsa (helst 1,0 m)
• Utformning: Ska tydligt avgränsas genom markering, material och körbanebredd.
• Fickan ska ligga i nivå med körbanan och ha rundade hörn.
• Får ej blockera utfarter.

Parkering för motorcykel

MC-parkering utformas enligt gällande VGU.

Lastplatser och lastzoner

• Ska ej placeras på huvudgator.
• Bredd: Minst 3,5 m (2,5 m på lågtrafikerade lokalgator)
• Längd: Minst 15 m, i stadskärnan godtas minimumlängd om 12m
• Anpassning: Kantstöd ska sänkas för att möjliggöra lastning och sophämtning.
• För avfallshantering gäller separat dokument:
• Teknisk handbok – riktlinjer för avfallshantering
• För gator med busstrafik: se RiGata-Buss.

Vändplatser

Alla återvändsgator ska ha vändplats. Utformning och dimensionering enligt gällande VGU.

Information och skyltning

• Skyltning ska tydligt visa var uppställning är tillåten.
• Skyltar ska placeras så att de inte skymmer sikt.
• Informationen ska vara lättillgänglig utan att trafikanter behöver korsa väg eller cykelbana.

Laddinfrastruktur

Ansvar för laddinfrastruktur vilar primärt på privata aktörer och kommunala bolag (t.ex. Telge Bostäder, Telge Fastigheter, Telge Energi, Telge Nät, Södertälje Hamn).
Kravställning och planering ska följa:

• Södertälje kommuns laddinfrastrukturstrategi och tillhörande handlingsplan
• Boverkets föreskrifter och allmänna råd (2021:2) om utrustning för laddning av elfordon

Parkeringsbehov och parkeringstal

Vid ny- eller ombyggnation ska parkeringsbehov tillgodoses på kvartersmark eller genom parkeringsköp på annan fastighet.
Riktlinjer finns i Södertälje kommuns parkeringsstrategi.