Hastighetssänkande åtgärder

Fysiska åtgärder

Fysiska åtgärder påverkar fordonets rörelsemönster och tvingar föraren att sänka hastigheten:

• Watts Gupp: Höjda partier i vägbanan som tvingar fordon att bromsa.

• Cirkulationsplatser (rondeller): Minskar hastighet och förbättrar flöde i korsningar.

• Chikaner: Sidoförskjutningar i körbanan som kräver sänkning av hastighet.

• Avsmalningar: Körbanan smalnas av med exempelvis kantsten eller planteringar.

• Vägbulor (kuddar): Tillåter bussar och utryckningsfordon att passera utan större påverkan.

• Höjda gång- eller cykelpassager: Ökar synlighet och tvingar till lägre fart vid passager.

Visuella och psykologiska åtgärder

Dessa påverkar förarens uppfattning av gaturummet och stimulerar sänkt hastighet:

• Målade markeringar: Optiska gupp eller färgfält som skapar illusion av smalare väg.

• Skyltning: Tydliga hastighetsskyltar och digitala displayer som visar aktuell hastighet.

• Portaler/entréer till bostadsområden: Skapar intryck av låg hastighetszon.

Val av åtgärd

• Gator ska i första hand utformas så att hastighetsbegränsningen känns naturlig att följa. Gaturummet ska inte uppmuntra till högre fart än tillåten.

• Fysiska åtgärder som skapar vibrationer ska undvikas på sträckor där bussar eller annan yrkestrafik kör frekvent. Om behov föreligger kan bussanpassade gupp användas enligt RiGataBuss och VGU – Vägar och gators utformning.

Förutsättningar för hastighetssänkande åtgärder

Sådana åtgärder ska övervägas när gatan:

• Ligger i anslutning till eller leder till skola eller annan målpunkt.

• Är rak och bred.

• Har genomfartstrafik.

• Trafikeras av fler än de som bor utmed gatan.

Utförande

Alla farthinder på kommunens gator ska byggas enligt godkända ritningar som uppfyller kraven i VGU – Vägar och gators utformning.