Ostlänken - dubbelspårig järnväg
Ostlänken är en ny dubbelspårig järnväg som byggs av Trafikverket mellan Järna (Södertälje) och Linköping.
Sträckan är cirka 16 mil och går från Järna i norr till Linköping i söder. I Södertälje kommun handlar det om cirka 15 km lång ny dubbelspårig järnväg mellan Gerstaberg i Järna och Långsjön i Hölö.
Ostlänken genom Södertälje går till stor del på markspår och vid kultur- och friluftsområdet Järnaslätten. Planen är att anlägga järnvägen på låg bank, strax över marknivå, för att minska inverkan på landskapet. Trafikverket lägger stor vikt vid att minimera intrång och negativa konsekvenser i skyddsvärda områden. Till stor del bygger de järnvägen nära E4, ett område som redan är påverkat av befintlig infrastruktur.
Ostlänken byggs för persontåg, både fjärrtåg och snabba regionaltåg, som ska kunna köra upp till 250 km/h. Några av fördelarna med den nya järnvägen är minskade restider, kapacitet för fler tåg samt att regionen blir större då det blir lättare att pendla till jobb eller studier.
Vad händer i projektet just nu?
Under våren 2026 genomförde Trafikverket mark- och grundläggningsarbeten längs med järnvägen i Gerstaberg. Där börjar även brostöden till den kommande flyover-bron ta form.
Söder om Gerstaberg gård utförs två bergsskärningar, vilket medför regelbundna sprängningar. Här har även markarbeten för ett större teknikhus, som ska inrymma en kopplingscentral för järnvägens elkraftsystem, påbörjats. Arbetena kan medföra buller, vibrationer och tillfälliga störningar i trafiken.
Sedan 2025 utför Telge Nät förberedande ledingsarbeten och markarbeten.
Mer om Telge Näts arbeten.
Tidplan
Ostlänkens första delprojekt påbörjades 2017 med preliminär byggtid 2024 - 2034. Hela Ostlänken beräknas vara klar år 2035.
Läs mer
Du kan läsa mer om hela Ostlänken på Trafikverkets webbplats.
Du kan också läsa mer specifikt vad som händer på sträckan Södertälje/Järna-Trosa och där se en bild av den kommande flyover-bron.
