Anpassa

e-tjänster

sök

Ombyggnation av Nyköpingsvägen

Bild på cirkulationsplatsen vid Nyköpingsvägen

I april 2025 påbörjade vi arbetet med att bygga om delar av Nyköpingsvägen. Satsningen omfattar gång-, cykel- och kollektivtrafikfrämjande åtgärder för att öka framkomligheten och underlätta pendlingen med tåg och buss.

Sträckan som berörs av ombyggnationen är från korsningen  Genetaleden/Vagnmakargatan/Nyköpingsvägen till cirkulationsplatsen Verkstadsvägen/Nyköpingsvägen. Mindre åtgärder kommer också att genomföras vid korsningen Nyköpingsvägen/Sydgatan. Arbetet är indelat i flera etapper. 

Syfte med ombyggnationen

Genom att bygga nya, separata busskörfält, nya gång- och cykelvägar samt införa signalprioritering för buss ska restiderna sänkas, särskilt under rusningstid.

På vissa sträckor längs Nyköpingsvägen uppstår det idag trängsel och framkomlighetsproblem, och det är främst i dessa delar som åtgärder kommer att genomföras. I första hand kommer busslinje 777 som trafikerar mellan Geneta och Södertälje Syd att få snabbare och mer pålitliga restider. Det gynnar såväl de som pendlar till Södertälje som de som pendlar ut via Södertälje Syd för att ta sig vidare med tåg till Sörmland eller Stockholm.

Antalet körfält för bil kommer inte att minska utan det kommer finnas samma möjlighet som idag att åka bil längs med Nyköpingsvägen. 

Ombyggnationen utförs i samverkan med Markum (tidigare JM Entreprenad). 

 

Film som visar Nyköpingsvägen efter ombyggnationen


Tidplan 

Ombyggnationen av Nyköpingsvägen påbörjades i april 2025. Hela ombyggnationen beräknas vara klar under 2027.

Arbetet uförs etappvis 

Ombyggnationen är indelad i fyra etapper, se karta. Arbetet påbörjades under 2025 i etapp 3 och där pågår just nu arbete med ny gång- och cykelväg, ny belysning samt arbeten i Granparksrondellen.

Under vecka 17, 2026, asfalteras den nya gång- och cykelvägen på den östra sidan. 

I början av april 2026 påbörjade vi även arbeten i etapp 2, vid korsningen Stålhamravägen/Nyköpingsvägen. Fordonstrafiken påverkas inte av detta men det är en ökad mängd byggtrafik i området. 

Gång- och cykeltrafikanter omleds, vänligen följ hänvisningarna på plats. 

Mer detaljerad information om pågående arbeten och vad som utförs, se information nedan under "Etapp 2" respektive "Etapp 3".  

Karta över området som det ska byggas på.

 

Etapp 1: Från korsningen Nyköpingsvägen/Genetaleden till Nyköpingsvägen/Stålhamravägen expand_less expand_more

I etapp 1 ska vi bygga följande:

  • Nytt busskörfält i södergående riktning 

  • Ny trafiksignalanläggning i korsning Nyköpingsvägen/Genetaleden, inklusive bussprioritet.

  • Regional standard på gång- och cykelvägen på den västra sidan. Det innebär att gång- och cykelvägen blir 4,5 meter bred och får en separerad (heldragen linje) mellan gående och cyklister.

  • Ny gång- och cykelväg på den östra sidan, som ska ansluta till vägen längs med Saltskogsfjärden. Den kommer att regleras som cykelgata.

  • Ny belysning på väg samt gång- och cykelvägen.

  • Cykelservicestation med cykelkarta, pump och enklare verktyg, i korsning Genetaleden/Nyköpingsvägen.

  • Nya sittplatser vid Saltskogsfjärden. 

  • Stödmur och sittplatser längs Saltskogsfjärden.

Arbetet i etapp 1 är inte påbörjat ännu. 

 

Etapp 2: Från korsning Nyköpingsvägen/Stålhamravägen till påfart E20 norrgående expand_less expand_more

I etapp 2 kommer vi att bygga följande: 

  • Gång- och cykelväg på båda sidor, hastighetssäkrat övergångsställe vid korsning Stålhamravägen

  • Gång- och cykelvägen på den västra sidan får regional standard

  • Ny belysning  på vägen och gång- och cykelvägar

  • Droppcirkulationen byggs om till trevägskorsning, med trafiksignal och bussprioritering

  • Övergångsställe byggs i anslutning till bushållplats Strömskog


Planerad byggstart i etapp 2 är vecka 13, 2026. 

Bilden ovan visar en illustration av den nya trafiklösningen vid uppfarten mot motorvägen E4/E20 (Trafikplats Saltskog). Där kommer rondellen att bytas ut mot ett trafikljus för skapa jämnare trafikflöden. Illustration: Strid & Lundberg

Etapp 3: Från påfart E20 norrgående till Granparksvägen expand_less expand_more

I etapp 3 ska vi bygga följande: 

  • Ny gång- och cykelväg längs hela östra sidan. 
    Arbetet pågår.

  • Breddad gång- och cykelväg längs västra sidan (regional standard). 
    Arbetet pågår. 

  • Ny belysning längs vägen och gång- och cykelvägarna.
    Arbetet pågår. 

  • Nytt busskörfält cirka 200 meter inför busshållplats Strömskog (i norrgående riktning) och busshållplats Granpark (i södergående riktning)

  • Tillgänglighetsanpassade övergångsställen i Granparksrondellen.

    Från och med den 16 mars 2026 pågår arbete i Granparksrondellen vilket innebär att gång- och cykeltrafik leds om: 

    400


Klicka här för att se en kartbild över arbetet i Granparksrondellen.

Klicka här för att se en kartbild av vad som ska utföras i etapp 3 

 

Etapp 4: Korsningen Nyköpingsvägen/Sydgatan expand_less expand_more

I etapp 4 kommer vi bygga följande:

  • Trafiksignal med bussprioritet

  • Ny belysning på gång- och cykelvägen från Granparksrondellen till Sydgatan

Gestaltning expand_less expand_more

Etapp 1 präglas av naturområdet på Saltskogshöjden, bergsbranter samt närheten till Saltskogsfjärden (Scaniasjön). Den gamla stationsmiljön kring stinsbostaden vid Saltskogsfjärden har höga kulturmiljövärden och här kommer vi att uppföra sittplatser.

Vi kommer att bygga en stödmur och även sittplatser längs Saltskogsfjärden. 
Stödmuren ska byggas av stenar från brofundamentet från den gamla järnvägsbron över kanalen. 

En bokdunge som är en rest av parkmiljön vid Saltskogs gård utgör ett stort värde för platsen och kommer att bevaras.


Etapp 2 är starkt trafikpräglad med två cirkulationsplatser, avfarten från E20 samt E20 som passerar ovan Nyköpingsvägen och Stålhamravägen som ansluter. 

Det här är en viktig entré till Södertälje som ligger i gränszonen mellan ett tydligt industrilandskap och bostadsbebyggelse. Cirkulationsplatsen tillsammans med brofästena och viadukterna ska få en sammanhållen gestaltning som skapar en entré till staden. Platsen under broarna och cirkulationsplatsen kommer få nya planteringar. Som en trygghetsåtgärd kommer det finnas ny effektbelysning under bron.

Etapp 3 präglas av den intilliggande skogen, bergsbranter, trädrader samt industrilandskap och långa siktlinjer mot järnvägsbron, motorvägsbron, Rosenlund och centrala Södertälje. Sträckan är lång och rak. Naturen är en viktig karaktär i etappen. 

De träd som tog ned i samband med att en ny gång- och cykelväg anlagts har ersatts av nya träddungar längs hela sträckan. 

Bakgrund expand_less expand_more

Södertälje kommun har beviljats stöd från Trafikverket via ett stadsmiljöavtal som syftar till att främja hållbara stadsmiljöer. Stadsmiljöavtalet gör det möjligt för kommunen att göra flera åtgärder som förbättrar möjligheterna till ett snabbt och hållbart resande på Nyköpingsvägen. 

Ett viktigt delmål med projektet är att framkomligheten för buss, gående och cyklister ska säkerställas under byggtiden. För att möjliggöra för detta kommer det innebära att framkomligheten för biltrafiken längs Nyköpingsvägen begränsas under byggtiden.